T.C. MALİYE ve GÜMRÜK BAKANLIĞI Millî Emlâk Genel Müdürlüğü
SAYI : Mile 17. Şb. 3302-0/40283 26/11/1987
KONU : Taşıt satışları ve tahsisi ANKARA
(Bu Tebliğle ilgili olarak 44, 54, 212 ve 229 sayılı Tebliğlere bakınız)
………………………………..VALİLİĞİNE
Genel bütçeli kamu kuruluşlarından, ekonomik ömrünü doldurması nedeniyle satışı için defterdarlık veya malmüdürlüklerine teslim edilen, Bakanlığımız birimlerinde kullanılan, gümrük vergisi ödenmeden edinilen, bağış yoluyla sağlanan veya yurtdışındaki çeşitli kaynaklardan temin edilen yahut da müsadere yoluyla sağlanan taşıtlardan kullanımı uygun olanların Bakanlığımız birimlerine tahsis ve satışları hakkında, aşağıdaki hususların açıklanması gerekli görülmüştür.
A – Taşıt Kanununun Satışla İlgili Hükümleri :
5/1/1961 tarih ve 237 sayılı Taşıt Kanununun 13. maddesinde ;
“Bu Kanunun konusuna giren taşıtların satılabilmeleri, ya tahsis edildiği hizmet konusunun artık kalmamış olmasına veya ekonomik ömrünü doldurmuş bulunmasına bağlıdır”.
“Bu taşıtların ekonomik ömrünü doldurmuş olmaları hali, ilgili dairesinin teklifi üzerine, Karayolları veya Devlet Su İşleri İdaresinden bir makina uzmanı, kurumunun yetkili bir personeli ile trafik teşkilatından bir uzmandan teşekkül edecek komisyon tarafından verilecek raporla belirtilir. Bu raporlar, kurumun bağlı olduğu bakanlıkların tasvibine sunulur. Bu taşıtlar, yürürlükte bulunan hükümlere göre satılır”.
“Hizmet konusunun kalmaması halinde taşıtlar, gereği yapılmak üzere Devlet Malzeme Ofisine devredilir”.
hükümlerine yer verilmiştir.
Kanunun bu hükümlerine göre, bir taşıtın satılabilmesi için ;
a) Taşıtın ekonomik ömrünü doldurduğuna dair, bir örneği Tebliğe ekli “Taşıt Muayene ve Kontrol Raporu” nun yetkili komisyonca düzenlenmiş olması,
b) Ayrıca, bu Raporun, kuruluşunun bağlı olduğu bakanlık tarafından onaylanması,
gerekir.
Bu iki şart birlikte gerçekleşmeden, taşıtın satışa çıkarılması mümkün değildir.
B – Bütçeye Konulan Ödenekle Sağlanan veya Bağış Yoluyla Edinilen Yerli Taşıtların Tahsis ve Satışı :
Genel bütçeli kuruluşlara ait bağış yoluyla edinilmiş yerli taşıtlarla bütçe Kanununa konulmuş ödeneklerle satın alınmış taşıtlardan, satılması için defterdarlık veya malmüdürlüklerine bildirilenlerin satılmasında şu yol izlenecektir:
1. Taşıt Kanununun 13. maddesine uygun olarak hazırlanmış “Taşıt Muayene ve Kontrol Raporu” ile bu Raporun onaylandığına dair ilgili bakanlık onayı olmayanlardan bu belgelerin tamamlanması istenecektir.
2. Yukarıda sözü edilen iki belgenin tamam olması halinde, taşıtın Bakanlığımız birimlerinde kullanılması ve tamirinin ekonomik olup olmadığı araştırılarak, kullanımı uygun görülenlerin Bakanlığımız ilgili birimine tahsisi istenecektir.Tahsis talep yazısında, taşıtın hangi hizmetler için hangi sebeplerle gerekli olduğu belirtilecek ve yazıya “Taşıt Muayene ve Kontrol Raporu” nun onaylı bir örneği eklenecektir.
3. Bakanlığımız birimlerinde kullanması uygun görülmeyen ve “Taşıt Muayene ve Kontrol Raporu” ile ilgili; Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca 6 ayda bir belirlenen bedel üzerinden, bakanlık onayı bulunan taşıtlar, Devlet İhale Kanununun 9. maddesindeki esaslara göre, aynı Kanunun 13. maddesinin 1. fıkrasında belirtilen komisyonca belirlenecek kıymet üzerinden, açık ya da kapalı teklif usulüyle satılacaktır. Taşıt satışlarında, pazarlık usulü uygulanmayacaktır.
4. İki defa satışa çıkarılıp da satışı yapılmayan taşıtlar, 20/3/1971 tarih ve 7/2156 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı gereğince; Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca 6 ayda bir belirlenen bedel üzerinden, hurda olarak Makine ve Kimya Endüstrisi Kurumuna satılacaktır.
C- Gümrük Vergisi Ödenmeden Temin Edilmiş Taşıtların Satışı:
1615 sayılı Gümrük Kanununun 18/4/1983 tarih ve 2817 sayılı Kanunla değişik 8. maddesinin 2/b fıkrası gereğince, bağış yoluyla edinilen taşıtlarla gümrüğe terkedilip Devlet malı olan taşıtlara gümrük vergisi ödenmemektedir. Bu taşıtların, muafiyetten yararlanamayan tüzel kişilerle gerçek kişilere satılması durumunda gümrük vergisi tahsil edilmektedir.
Diğer taraftan Gümrük Kanununun 11. maddesinin (c) fıkrasına göre; muafiyetten yararlanılarak ithal edilen eşya, tahsis edildikleri iş ve yerlerde on yıl kullanıldıktan sonra satılması durumunda gümrük vergisi aranmayacaktır. Ayrıca, on yıllık bu süre, 22/5/1987 tarih ve 3375 sayılı Kanuna dayanılarak Bakanlar Kurulunun 19/9/1987 tarih ve 87/12157 sayılı kararı ile, treyler çekicileri, treylerler ve otobüsler için, beş yıla indirilmiştir.
Yukarıdaki hükümlere göre, gümrük vergisi ödenmemiş taşıtların satışında şu yol izlenecektir:
1. (B) bölümünün 1. fıkrasında belirlenen iki belge temin edilecektir.
2. Taşıtın yaşına bakılmaksızın, bağış veya gümrük idaresinden temin edilip tahsis edildiği tarihten itibaren; treyler çekicileri, treylerler ve otobüsler için beş yıl, diğer taşıtlar için on yıl geçmemiş ise, bunların satışında gümrük vergisi alınması gerektiğinden, Gümrük İdarelerine teslim edilecek ve bu idareler tarafından satışları yapılacaktır.
3. Bağış veya tahsis tarihinden itibaren; treyler çekicileri, treylerler ve otobüsler için beş yıl ve diğer taşıtlar için on yıl geçmiş ise, taşıtların satışında gümrük vergisi alınmayıp satışları, yukarıdaki (B) bölümünde belirtildiği şekilde yapılacaktır.
D- Müsadere Edilen Taşıtların Tahsisi ve Satışı :
Mahkemelerce müsaderesine karar verilip Hazineye intikal eden taşıtların satışında ise, şu yol izlenecektir :
1. Taşıt için Tebliğe ekli “Taşıt Muayene ve Kontrol Raporu” düzenlenecektir.
2. Müsadere idilen taşıt, Bakanlığımız birimlerinde kullanılabilecek durumda ise, yukarıdaki (B) bölümünün 2. fıkrasında belirtildiği şekilde tahsis talebinde bulunulacaktır.
3. Kullanılması uygun görülmeyen taşıtlar, yukarıdaki (B) bölümünün 3. fıkrasında belirtilen usulle, Devlet İhale Kanununa göre satılarak tasfiye edilecektir.
E- Gümrük Vergisi Ödemeden Sağlananlar Dışında, Yurt Dışındaki Çeşitli Kaynaklardan Temin Edilen Taşıtların Satışı :
Yurt dışında bulunan çeşitli fonlardan ve ihtiyaç fazlası programlardan temin edilen taşıtların satışı için, önceden Bakanlıktan izin alınması gerekmektedir. Bu izin talep yazılarına, “Taşıt Muayene ve Kontrol Raporu” nun eklenmesi ve taşıtın nereden, ne zaman ve hangi yolla temin edildiğinin, açıklanması gerekmektedir.
F- İhale Onayı İçin Gönderilen Yazılarda Yer Alması Gereken Hususlar :
Taşıt satışlarına ait komisyon kararlarından, ihale bedeli, Devlet İhale Kanununun 76. maddesi gereğince, bütçe kanunun ile tesbit edilen parasal sınırın altında olanlar ilçede kaymakam, ilde defterdarın onayı ile kesinleşecektir. Bu sınırı aşan ihale kararları, onay için telgraf, telex veya telefax ile Bakanlığa bildirilecektir. İlçelerde, bu tür yazılar valilik araya girmeksizin doğrudan Bakanlığa yazılacaktır.
İhale kararının onayı için yazılan yazılarda, şu bilgilere yer verilecektir :
1. Taşıtla ilgili olarak Bakanlıkla yapılan yazışmalardan sonuncusunun tarih ve sayısı,
2. Taşıtın nereden, ne şekilde ve hangi tarihte temin edildiği,
3. Taşıtın modeli, markası, şase ve motor numarası,
4. Tahmin edilen bedel,
5. İhaleye kaç kişinin katıldığı,
6. İhale tarihi ve ihale usulü,
7. Satış bedeli ve ihalenin kimin üzerinde kaldığı.
G- Diğer Hususlar :
Bakanlıkla yapılan yazışmalarda, gönderilen fotokopi ve örneklerin mutlaka onaylanmış olmasına dikkat edilecektir.
824 ve 857 sayılı Millî Emlâk Genel Tebliğleri yürürlükten kaldırılmıştır.
Bilgi edinilmesini, gereğinin ve yeteri kadar gönderilen bu Tebliğimizden ilinize bağlı ilçelere de ulaştırılmasını rica ederim.
BAKAN ADINA
Biltekin ÖZDEMİR
Müsteşar
Ek : Taşıt Muayene ve Kontrol Raporu
TAŞIT MUAYENE VE KONTROL RAPORU
ARACIN AİT MOTOR SERİ
OLDUĞU YER :………………………… NUMARASI :………………………
TRAFİK PLAKA SİLİNDİR
NO :………………………… ADEDİ :………………………
ŞANZUMAN
CİNSİ :………………………… TİPİ :………………………
TEKERLEK
MARKASI :………………………… ADEDİ :………………………
ARACIN
MODELİ :………………………… DURUMU :………………………
ŞASE SERİ ARACIN NERDEN
NUMARASI :………………………… VE NASIL TEMİN
EDİLDİĞİ :………………………
Yukarıda nitelikleri yazılı aracın, 237 sayılı Taşıt Kanunun 13 üncü maddesine göre teşekkül eden Komisyonumuzca muayane ve kontrolü yapılarak durumunun aşağıdaki şekilde olduğu tesbit edildi.
TAŞITIN PARÇALARIN DURUMU
| Araç Parçalarının Durumu | Kullanılacak Durumda | Tamir ile kullanılır | Tamiri ekonomik değildir | Hurda durumdadır |
| MOTORUN DURUMU | ||||
| Silindir bloku vepistonları | ||||
| Üst kapak ve sübaplar | ||||
| Karbüratör ve yakıt pompası | ||||
| Diğer teferruat | ||||
| TRANSMİSYON ORGANLARI | ||||
| Debriyaj | ||||
| Şanzuman | ||||
| Kardon mili ve yatakları | ||||
| Diferansiyel | ||||
| Akslar | ||||
| ŞASE VE DİĞER KISIMLAR | ||||
| Direksiyon ve rotlar | ||||
| Makaslar ve amortisörler | ||||
| Elektrik donanımı | ||||
| Kaporta aksamı | ||||
| Ana şase | ||||
| Fren tertibatı | ||||
| Radyatör | ||||
| Karoseri | ||||
| Hidrolik tertibatı | ||||
| Marş motoru | ||||
| LASTİK DURUMU | ||||
| SONUÇ |
TAŞITIN GENEL DURUMU
| Aracın ekonomik ömrünü doldurup doldurmadığı | |
| Taşıt olarak satışı halinde kaç liraya satılabileceği (TL) | |
| Taşıt olarak satışına imkan yoksa hurda demir ve parça olarak satış değeri (TL) |
Yukarıda niteliği yazılı taşıtın tarafımızdan yapılan kontrol ve muayenesinde durumunun[1]………………………………………………………………………….dair işbu RAPOR Komisyonumuzca tanzim edilerek ilgili makama sunulmak üzere üç nüsha olarak imza edildi. ………/…………./20
Karayolları veya Devlet Trafik Teşkilatından Kurumun Yetkilisi
Su İşleri İdaresinden Bir Uzman Bir Personel
Bir Makine Uzmanı
- Kullanılabilir durumda olduğuna ve ekonomik ömrünü doldurduğuna durumlarından uygun olanı yazılacak ↑
Bir Cevap Yazın